De VW series ankerlieren zijn ontworpen voor de traditionele touw/ketting combinaties, waarbij handmatig overzetten van het gerei is vereist, namelijk van de touwtrommel naar de kettingschijf.

Eigenschappen

• Functionele manier van binnenhalen van het touw vanuit alle richtingen, dankzij de “MAX-grip™” touwtrommel die een warboel aan touwwerk voorkomt door een vrijloopkoppeling van de kettingschijf, die voor een perfecte verwerking van al het touw zorgt
• Maakt het gebruik van een traditionele verbinding tussen touw en ketting met schakel en wartel mogelijk
• Maakt alternatieve montage horizontaal op een voor- of achterschot binnen de kettingbak mogelijk, voor installatie onderdeks
• Superieure afwerking van alle componenten bovendeks, met zwaar verchroomd zeewaterbestendig brons, gemaakt van roestvast staal (AISI 316) en verchroomd brons wat zorgt voor duurzaamheid
• Conische rem/koppelingsmechanisme maakt handmatig “vrije val” ankeren mogelijk. Conische koppelingen, in tegenstelling tot klauwkoppelingen, maken een soepele en progressieve werking mogelijk, waardoor een veilige controle over de goede werking gegarandeerd wordt
• Opsluitpal voor de kettingschijf (behalve bij VW500)
• Eenvoudige installatie door het dek heen, dankzij het modulaire ontwerp en de precieze uitlijning van de tandwielkast met het bovendekse gedeelte, met toepassing van zeewaterbestendige roestvast stalen bouten
• Geanodiseerde aluminium tandwielkast en afstandsbus
• Zwaar uitgevoerde omkeermotor, speciaal ontworpen voor scheepslieren
• Gemakkelijk te demonteren voor onderhoudsdoeleinden
•